Vuelven a la carga por las frecuencias de colectivos

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Desde el Observatorio Social del Transporte presentaron un informe en el que denuncian “faltantes de unidades de algunas líneas en la calle. Además, plantean “claros incumplimientos de las frecuencias publicitadas por el Ente de la Movilidad”.

El concejal Eduardo Toniolli presentó un nuevo informe del Observatorio Social del Transporte, en base a muestreos realizados a fines del mes de julio, y señaló que se encontraron nuevamente con “faltantes de unidades de algunas líneas en la calle, y claros incumplimientos de las frecuencias publicitadas por el Ente de la Movilidad”.

“El 28 de julio realizamos mediciones de distintos parámetros sobre 26 líneas del transporte urbano de pasajeros, que representan el 46,5% de la flota total del sistema, durante 5 horas seguidas (de 13 a 18hs), en la intersección de las calles Santa Fe y Vera Mujica”, señaló el edil peronista, y agregó: ”casualmente esa misma mañana la titular del Ente de la Movilidad de Rosario, Mónica Alvarado, había afirmado en una entrevista radial que – luego de las deficiencias en la prestación del servicio durante el receso invernal - la frecuencia promedio del sistema se había normalizado, y era de 10 minutos”.

“Sin embargo”, señaló Toniolli, “en las mediciones de ese mismo día a la tarde, en horario pico y en el macrocentro de Rosario, nos encontramos con que la frecuencia promedio era de 14 minutos y medio, casi un 50 % por encima de la cifra alegada por el Ente de la Movilidad. Esta situación se ve agravada por la irregularidad de la mayoría de las líneas, que provoca baches en los lapsos transcurridos entre coche y coche, que en once casos llegaron a superar la media hora de espera, alcanzando en algunos casos los tres cuartos de hora de demora”.

Por último, el concejal señaló que los números relevados “corresponden a una franja horaria y a una zona de la ciudad en la que se entiende que el sistema debería alcanzar su perfomance óptima”, y aclaró que “en próximos informes se realizaran mediciones en horarios no pico, y en barrios de la ciudad sobre los que recibimos denuncias constantes de cese del servicio por largos lapsos en horario nocturno, como Empalme Graneros, o de desvíos de líneas que dejan de ingresar en determinadas franjas horarias a barrios como Las Flores o Bella Vista, entre otros”.

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