Hubo una reunión organizada por la comisión de Planeamiento del Concejo donde se escuchó voces de concejales, representantes de la Universidad Nacional de Rosario y representantes municipales. Pero muchos llegaron a la conclusión que, si bien es necesario hacer algo para descongestionar el tránsito en el centro, una cochera subterránea en la Plaza San Martín no es la mejor idea.
"Sería deseable no producir estos contenedores de vehículos en un punto tan adentro del centro. Por lo menos no en la sección primera, que es la delimitada por los bulevares Pellegrini, Oroño y el río Paraná", definió Héctor Floriani, urbanista y decano de la Facultad de Arquitectura, en declaraciones a LT8.
Sobre todo, se mostró dubitativo respecto a la construcción debajo de la Plaza San Martín. "Hay valores patrimoniales en ese espacio que es preciso preservar. Entiendo que el proyecto tiene en cuenta el cuidado del arbolado tan importante en ese lugar. Pero me parece que de las tres propuestas, la de la plaza San Martín es la menos convincente", explicó.
También se habló de un proyecto alternativo que consiste en estacionamientos gratuitos en los bordes del área central de la ciudad. Lo que supone una disminución de la cantidad de autos particulares en el centro ya que la gente podría dejar allí su vehículo sin pagar durante todo el día.