El Instituto del Paraná dio a conocer una propuesta de reformulación del Fondo Compensador del Transporte que, a juicio del equipo técnico de la entidad, evitaría tener que aumentar la tarifa del transporte urbano de pasajeros. Consiste en sumar a este fondo el 50% de lo recaudado en multas por infracciones de tránsito y la totalidad de lo percibido por el derecho de espectáculo por asistentes al casino.
El mencionado Fondo fue creado mediante Ordenanza 7099/2000 y, en ese momento incluyó una serie de rubros que hicieron posible sostener el sistema de transporte en una época particularmente difícil para la ciudad y el país. En la actualidad, el Fondo está compuesto por solo dos rubros: Tasa de Fiscalización que pagan las empresas de transporte y el DReI abonado también por las empresas prestatarias del servicio, con lo cuál su incidencia es mínima.
La propuesta del Instituto consiste en agregar a esos dos rubros los mencionados anteriormente y otros que estuvieron en su momento, como ser todo lo recaudado por el Canon del servicio de Estacionamiento Medido y lo recaudado por el Municipio por el Derecho de Uso de las Plataformas de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno.
Al respecto, el Director Ejecutivo del Instituto, Osvaldo Miatello, señaló: "Lo recaudado por todos estos rubros podría llegar a significar una cifra cercana a los 30 millones de pesos al año, lo que implicaría algo más de 20 centavos por boleto, monto equivalente al que las autoridades dicen que habría que aumentar, por lo que se evitaría, por el momento, la necesidad de producir dicho aumento".
Miatello agregó: "El 50% de Multas de Tránsito representan algo así como $ 6.000.000 al año y, respecto al Casino, el Derecho fue fijado en cabeza del propio Casino, por ordenanza 7498/2005 con un monto de un peso por asistente a la sala de juegos y que la empresa deberá pagar se cobre o no entrada y que al presente el Municipio no estaría percibiendo Dependerá del Concejo mantener esa cifra de hace 5 años o actualizar el monto del Derecho".
El informe finaliza proponiendo que todo lo recaudado por el Fondo se distribuya en un 50% en base a lo establecido por la Ordenanza vigente, la 8302/08 y la otra mitad por vehículo, a los efectos de no desalentar la eficiencia del sistema.
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